Quelle est la différence entre la Naval Air Force et la normale Air Force?


Réponse 1:

La force aérienne navale est dédiée au rôle maritime pour, par exemple, les frappes maritimes, le rôle anti-navire, la reconnaissance et la surveillance maritimes et le soutien des navires navals où, comme une force aérienne peut ou peut ne pas le faire, par exemple en Inde, l'IAF a une capacité de frappe navale limitée alors que la flotte d'aéronefs d'IN est dédié à cela.


Réponse 2:

Les missions sont principalement (Naval Air Force principalement Fleet defense, USAF est la défense nationale), mais voici quelques différences clés:

-Dans la Marine, vous êtes officier de marine et vivez principalement sur un navire. Dans l'Air Force, vous êtes officier AF et vivez sur terre.

-Dans la Marine, vous volez pour défendre la flotte ou pour attaquer une cible près du groupe de transporteurs partout dans le monde où un transporteur peut aller. Dans l'Air Force, vous pouvez effectuer n'importe quel type de mission dans n'importe quel endroit du monde pour aider à établir la supériorité aérienne des États-Unis.

-Dans la Marine, vous devez apprendre à maîtriser les atterrissages et à décoller d'un transporteur et à consacrer beaucoup de temps à cet effort: environ 1/4 de leur temps en vol pour s'entraîner à atterrir sur des transporteurs. Dans l'Air Force, le temps utilisé par la Marine pour atterrir sur les porte-avions est utilisé pour plus d'entraînement aux missions après un vol de base.

-Dans la Marine, vous êtes limité à certains avions de base qui peuvent atterrir sur un porte-avions; 2 chasseurs (F / A 18 et bientôt F-35), un petit Greyhound cargo, et l'anti-sub Viking et des hélicoptères. (sauf si un avion non transporteur comme TACOMO ou C-130 est utilisé par le fournisseur). Dans l'Air Force, il existe tous les types d'avions, des petits hélices aux chasseurs, bombardiers et grands transports. Et bien sûr des hélicoptères.

-Une différence très courante que j'ai entendue au fil des ans est la philosophie différente des deux services. Par exemple, dans le secteur de l'aviation de la Marine, leurs règlements visent à leur dire ce qu'ils ne peuvent pas faire, tandis que l'Air Force vous dit ce que vous pouvez faire. Donc, si le règlement ne couvre pas une chose spécifique - comme voler sous des câbles de gondole en Italie (par exemple), les gars de la Marine supposent qu'ils le peuvent, car rien ne dit qu'ils ne peuvent pas. Les gars de l'Air Force supposent qu'ils ne peuvent pas, car rien ne dit qu'ils le peuvent.

-Il convient également de noter que la Marine / Marines pilotent un pourcentage beaucoup plus faible de chasseurs (et un pourcentage élevé d'hélicoptères) que l'Air Force. Par exemple, les seuls appareils F / A désignés dans la Marine en ce moment sont les variantes du F / A-18 Hornet, qui sont au nombre d'environ 700. Bientôt, le F-35C sera ajouté; la Marine a l'intention d'acheter 480 F-35C pour remplacer les F / A-18A, B, C et D Hornets.

-Par contre, seul le F-16 compte près de 1 200 appareils dans l'Air Force (puis ajoutez les F-15, F-16, F-117, F-22…) L'USAF prévoit d'acheter 1763 F-35A. Outre les avions, les deux branches du service disposent d'une flotte d'hélicoptères et d'avions de surveillance sans pilote.

En chiffres:

-Au 27 mai 2014, la page Web «état de la marine» régulièrement mise à jour indiquait le nombre d'avions opérationnels à plus de 3 700 (Marines - environ 1 000).

-Ce des actifs aériens de l'Air Force 2015:

Avions à voilure fixe 5414 Combattants / Multirôles 1840 Bombers 162 Alerte précoce (avion radar) 52. Il s'agit de 7 468 pour l'USAF. Cela ne comprend pas les avions de recherche et les drones.

ET permettez-moi d'aborder un mythe de longue date:

il est souvent cité par les partisans de la Marine que la Marine avait un rapport de mort de 12: 1 au Viet Nam à 2: 1 des Forces aériennes. Ce n'est pas exact. Pour la plupart de la guerre, le taux de mortalité était le même pour l'Air Force et la Navy (2: 1). La Marine a créé la Naval Weapons School (Top Gun) et a commencé à envoyer ses meilleurs pilotes. Au fur et à mesure que ces diplômés ont repris contact avec leurs transporteurs (1972-74), le taux de mortalité s'est considérablement amélioré et au cours des 1 à 3 dernières années de la guerre, le rapport était passé à 6: 1, mais c'était à la queue. fin de la guerre et non représentatif des tués navals pendant la majeure partie de la guerre, comme en témoigne le nombre total de victimes pour chaque branche. -Au Viet Nam, la Marine a abattu 64 appareils, l'Air Force- 142

(désolé mon Nav Aves, je dois remettre les pendules à l'heure; ^)