Quelle est la différence entre un relais et un automate?


Réponse 1:

En termes simples, un relais est un interrupteur à commande électrique. Vous pouvez trouver de nombreuses informations sur ce lien: Relais. Il existe différents types et les relais les plus sophistiqués sont purement électroniques. Vous pouvez également désigner des appareils plus complexes comme les relais de commande de moteur utilisés pour contrôler entièrement un moteur électrique.

D'autre part, le PLC est une sorte d'ordinateur industriel qui est programmé pour exécuter une logique et contrôler un processus. Il a des entrées physiques, une logique interne et des sorties physiques.

Automates nés en remplacement direct de la logique implémentée à l'aide de relais. À ce moment-là, lorsque vous vouliez implémenter une logique, vous disposiez de nombreux relais interconnectés de manière à traiter les entrées de la manière souhaitée pour générer des sorties correspondantes. En fait, l'un des langages que vous utilisez encore pour programmer un API (échelle) ressemble exactement aux schémas de câblage pour le câblage des relais.

De nos jours, personne ne fait de logique avec les relais mais tout se fait dans des automates ou des «ordinateurs» similaires. Et les automates peuvent également utiliser des valeurs analogiques et implémenter une logique très sophistiquée.

Un système PLC peut gérer directement leurs sorties mais le courant est normalement limité à 2, 1 ou moins ampères. Si vous avez besoin de plus de puissance, vous devez utiliser un relais d'interposition qui recevra la sortie de l'automate comme entrée et il aura une sortie de plus de 2 ampères.

Les relais peuvent également être utilisés comme moyen de modifier la tension des entrées et sorties des automates. Par exemple, vous pourriez avoir un module ayant beaucoup de sorties numériques 24 VDC qui sont à leur tour connectées aux sorties 120 VAC ou 220 VAC correspondantes. Le même froid s'applique aux entrées.


Réponse 2:

Si les relais sont des téléphones terrestres, les API sont des téléphones mobiles intelligents qui deviennent encore plus intelligents de jour en jour. Comme l'utilisation de base de la ligne Lind et du téléphone mobile intelligent est de passer un appel, les fonctions de base du relais et de l'automate sont les mêmes que celles qui contrôlent les systèmes électromécaniques dans les industries. Des tâches simples peuvent être exécutées à la fois efficacement, par exemple en faisant fonctionner / arrêter un moteur électrique après avoir détecté un objet. Mais la façon dont la capacité de l'API est étendue à d'autres fonctions supplémentaires est requise pour plus de précision / transparence dans la production et moins d'interférences humaines dans le système pour éviter tout retard dans la production.

Les relais sont des interrupteurs électromécaniques qui ont une bobine et deux types de contacts NO et NC. Lorsque le contact NO est sur ON, il passera le courant à la charge, lorsque le contact NC sera sur ON, il arrêtera de faire passer le courant sur la charge. NO maintient le circuit ouvert et NC maintient le circuit fermé. S'ils sont sur ON, ils font un travail opposé. Lorsque le courant passe à travers la bobine du relais, il active les contacts.

Considérons une tâche dans une industrie. Un objet à déplacer d'un endroit à un autre. Cela se ferait généralement par le système de convoyeur. Un moteur électrique serait couplé à une bande transporteuse de sorte que lorsque le moteur fonctionnera, le convoyeur se déplacera et tout objet placé sur ce convoyeur sera déplacé d'un endroit à un autre. Pour automatiser la tâche, nous montons un capteur au bord de départ de la bande transporteuse afin que lorsque l'objet est placé dessus, il soit détecté et le convoyeur fonctionne. Maintenant, comment le relais effectuera-t-il cette tâche? Le capteur sera câblé avec une bobine de relais et une alimentation. AUCUN contact de relais ne sera câblé au moteur électrique. Lorsque le capteur détecte des objets, il fait passer le courant de l'alimentation électrique à la bobine par laquelle la bobine est alimentée et il ne fait aucun contact. AUCUN contact ne ferme le circuit d'alimentation du moteur par lequel le moteur tourne. Et le convoyeur se déplace.

Maintenant, même chose à faire par PLC. L'automate possède les deux contacts NO, NC. Mais contrairement à l'automate relais, il s'agit d'un ordinateur industriel à semi-conducteurs doté d'un processeur et d'entrées / sorties. La logique que nous faisons ci-dessus pour faire fonctionner un système de convoyeur en faisant quelques câblages pour relayer, capteur, moteur peut être faite en PLC mais cela serait fait par un langage de programmation dans le logiciel dédié à PLC, puis il sera téléchargé sur la CPU de PLC. Remplacez maintenant le relais de la tâche ci-dessus par un API. Connectez le capteur à l'entrée de l'automate et à la sortie du moteur. L'entrée où vous connectez le capteur peut être utilisée comme contact NO ou NC dans la programmation de l'API. Maintenant, la liaison de l'entrée du capteur directement à la sortie du moteur peut être effectuée en écrivant du code ou plus communément par un programme basé sur un diagramme graphique, par exemple un diagramme en échelle ou un diagramme de bloc fonctionnel.

C'était une tâche simple où un contact NO était utilisé, mais dans les industries, chaque machine aura des centaines de NO, NC et même des milliers dans des machines plus grandes. Si nous développons la logique de contrôle par relais, maintenir un si grand nombre de contacts est un travail très difficile. Alors que ces NO, NC sont logés dans un PLC assez petit si nous utilisons un PLC à la place de cela. nous obtenons donc de nombreux avantages dans le système de contrôle.

Maintenant, comment PLC est plus intelligent que la chose ci-dessus n'apparaît pas. En plus du travail de base ci-dessus, certains modules peuvent être incorporés dans un API qui peuvent détecter le signal analogique, peuvent également aider à communiquer / transférer des données d'un API à un autre PLC / HMI / SCADA / DCS et bien d'autres.


Réponse 3:

Si les relais sont des téléphones terrestres, les API sont des téléphones mobiles intelligents qui deviennent encore plus intelligents de jour en jour. Comme l'utilisation de base de la ligne Lind et du téléphone mobile intelligent est de passer un appel, les fonctions de base du relais et de l'automate sont les mêmes que celles qui contrôlent les systèmes électromécaniques dans les industries. Des tâches simples peuvent être exécutées à la fois efficacement, par exemple en faisant fonctionner / arrêter un moteur électrique après avoir détecté un objet. Mais la façon dont la capacité de l'API est étendue à d'autres fonctions supplémentaires est requise pour plus de précision / transparence dans la production et moins d'interférences humaines dans le système pour éviter tout retard dans la production.

Les relais sont des interrupteurs électromécaniques qui ont une bobine et deux types de contacts NO et NC. Lorsque le contact NO est sur ON, il passera le courant à la charge, lorsque le contact NC sera sur ON, il arrêtera de faire passer le courant sur la charge. NO maintient le circuit ouvert et NC maintient le circuit fermé. S'ils sont sur ON, ils font un travail opposé. Lorsque le courant passe à travers la bobine du relais, il active les contacts.

Considérons une tâche dans une industrie. Un objet à déplacer d'un endroit à un autre. Cela se ferait généralement par le système de convoyeur. Un moteur électrique serait couplé à une bande transporteuse de sorte que lorsque le moteur fonctionnera, le convoyeur se déplacera et tout objet placé sur ce convoyeur sera déplacé d'un endroit à un autre. Pour automatiser la tâche, nous montons un capteur au bord de départ de la bande transporteuse afin que lorsque l'objet est placé dessus, il soit détecté et le convoyeur fonctionne. Maintenant, comment le relais effectuera-t-il cette tâche? Le capteur sera câblé avec une bobine de relais et une alimentation. AUCUN contact de relais ne sera câblé au moteur électrique. Lorsque le capteur détecte des objets, il fait passer le courant de l'alimentation électrique à la bobine par laquelle la bobine est alimentée et il ne fait aucun contact. AUCUN contact ne ferme le circuit d'alimentation du moteur par lequel le moteur tourne. Et le convoyeur se déplace.

Maintenant, même chose à faire par PLC. L'automate possède les deux contacts NO, NC. Mais contrairement à l'automate relais, il s'agit d'un ordinateur industriel à semi-conducteurs doté d'un processeur et d'entrées / sorties. La logique que nous faisons ci-dessus pour faire fonctionner un système de convoyeur en faisant quelques câblages pour relayer, capteur, moteur peut être faite en PLC mais cela serait fait par un langage de programmation dans le logiciel dédié à PLC, puis il sera téléchargé sur la CPU de PLC. Remplacez maintenant le relais de la tâche ci-dessus par un API. Connectez le capteur à l'entrée de l'automate et à la sortie du moteur. L'entrée où vous connectez le capteur peut être utilisée comme contact NO ou NC dans la programmation de l'API. Maintenant, la liaison de l'entrée du capteur directement à la sortie du moteur peut être effectuée en écrivant du code ou plus communément par un programme basé sur un diagramme graphique, par exemple un diagramme en échelle ou un diagramme de bloc fonctionnel.

C'était une tâche simple où un contact NO était utilisé, mais dans les industries, chaque machine aura des centaines de NO, NC et même des milliers dans des machines plus grandes. Si nous développons la logique de contrôle par relais, maintenir un si grand nombre de contacts est un travail très difficile. Alors que ces NO, NC sont logés dans un PLC assez petit si nous utilisons un PLC à la place de cela. nous obtenons donc de nombreux avantages dans le système de contrôle.

Maintenant, comment PLC est plus intelligent que la chose ci-dessus n'apparaît pas. En plus du travail de base ci-dessus, certains modules peuvent être incorporés dans un API qui peuvent détecter le signal analogique, peuvent également aider à communiquer / transférer des données d'un API à un autre PLC / HMI / SCADA / DCS et bien d'autres.