Quelle est la différence entre un turbo twin, un bi-turbo et un turbo twin scroll?


Réponse 1:

Généralement, les turbocompresseurs peuvent être classés en fonction de leur nombre et de la disposition dans laquelle ils sont utilisés.

Ce Twin turbo ou Bi turbo a le même sens que le véhicule déploie deux turbocompresseurs. (permet de faire défiler les jumeaux plus tard)

Le turbo double peut être classé en turbos séquentiels parallèles.

En parallèle, les deux turbocompresseurs fonctionnent dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur. Il sera couramment utilisé dans les moteurs de plus grande capacité comme dans les moteurs V où un bloc droit est pressurisé par un Turbo et la rive gauche est pressurisée par un autre turbocompresseur

Dans le turbo séquentiel, il y aura deux turbocompresseurs, ils peuvent être utilisés séparément ou séquentiellement.

Par exemple, les moteurs Mahindra Mhawk (qui alimentent Quanto) utilisent des turbos séquentiels. La voiture utilise deux turbocompresseurs de différentes tailles, un plus grand et un plus petit turbo. Le plus petit turbo (haute pression) fonctionne à un régime inférieur, de sorte que le retard du turbo peut être réduit au régime initial. À un régime plus élevé, les gaz d'échappement peuvent être contournés vers un turbo plus grand (turbo à basse pression) afin de produire plus de boost avec une rotation à des vitesses beaucoup plus élevées (cela réduit le risque d'étouffement, ce qui exerce une pression excessive sur le moteur).

Il existe un autre cas de turbos séquentiels, dans lequel deux turbocompresseurs de même taille sont utilisés. Un turbocompresseur fonctionne à un régime inférieur à un régime supérieur, les deux turbocompresseurs commencent à pressuriser l'air.

Twin scroll turbo: J'ai déjà écrit sur les turbos Twin scroll et les turbos VGT ou VNT ici La réponse de Vigneshwarraj Chandrasekaran à Qu'est-ce qu'un moteur turbo?


Réponse 2:

Je n'ai jamais entendu parler de bi turbo, mais sans googler, je vais supposer que c'est la même chose que le double turbo ou utiliser un plus petit turbo pour alimenter un plus gros turbo pour un bobinage plus rapide.

Twin scroll fait cependant référence à la conception du carter de turbine qui est divisé en deux et utilisé pour créer un bobinage plus rapide. Deux chambres plus petites par rapport à une seule grande souvent associées à un collecteur de longueur égale pour créer un flux d'échappement équilibré et réduire les turbulences.


Réponse 3:

Je n'ai jamais entendu parler de bi turbo, mais sans googler, je vais supposer que c'est la même chose que le double turbo ou utiliser un plus petit turbo pour alimenter un plus gros turbo pour un bobinage plus rapide.

Twin scroll fait cependant référence à la conception du carter de turbine qui est divisé en deux et utilisé pour créer un bobinage plus rapide. Deux chambres plus petites par rapport à une seule grande souvent associées à un collecteur de longueur égale pour créer un flux d'échappement équilibré et réduire les turbulences.